Классификация сети автомобильных дорог
Автомобильные дороги в зависимости от их значения в народнохозяйственной жизни страны (экономической, административной и культурной) по государственной классификации подразделяются на нижеприведенные 4 группы.
1. Дороги общегосударственного значения.
2. Дороги республиканского значения. K этим дорогам относятся также и некоторые республиканского значения подъездные пути, курортные дороги.
В случае неудачного исхода занятия бизнесом, Вам поможет ликвидация фирм, которую выполнят высококвалифицированные специалисты в кратчайшие сроки.
3. Дороги местного значения в свою очередь делятся на дороги краевого, областного, районного значения и дороги хозяйственные или ведомственные (колхоза, совхоза леспромхоза, завода, шахты и т. п.), т. е. дороги, обслуживающие преимущественно нужды отдельных хозяйственных ведомств:
а) дороги краевого и областного значения соединяю районные центры между собой и с краевым, областным центром, с важнейшими пристанями и станциями железных дорог, автомагистралями общегосударственного и республиканского значения, промышленными и заготовительными центрами;
б) дороги районного значения соединяют населенны пункты с районными центрами, между собой, с дорогам высшей группы;
в) хозяйственные (ведомственные) дороги бывают внутренние, т. е. те, которые обслуживают транспортные связи колхоза, совхоза, леспромхоза, завода, шахты и т. д. к их территории между внутренними звеньями хозяйств (бригады, фермы, цеха и т. д.), и внешние.
Внешние дороги соединяют колхозы, совхозы, леспромхозы, заводы, шахты и т. д. с сетью дорог общего пользования (союзного, республиканского, областного и районного значения), а также отдельные хозяйства между собой и населенными пунктами. Часто внешние (внехозяйственные) дороги являются районными дорогами общего пользования.
Дороги краевого, областного и районного значения наряду с дорогами республиканского и общегосударственного значения относятся к автомобильным дорогам общего пользования РСФСР.
4. Дороги и улицы населенных мест в границах населенных пунктов, некоторые из которых могут служить также и для транзитного движения транспорта, пользующегося внегородскими дорогами.
| |
|
 |
 |
