Земляные работы в зимних условиях
Земляные работы в зимних условиях рекомендуется проводить следующие: разработка резервов и выемок в сухих песках, гравийно-флечных и скальных грунтах при технологическом возведении насыпей из них; возведение насыпей на болотистых грунтах при условиях замерзания их на глубину, которая обеспечивает безопасную работу для специальных строительных землеройных и транспортных машин. Сосредоточенные виды земляных работ в условно связных грунтах (разработка больших выемок с грунтовой отсыпкой в отвал, кавальеры или для возведения высоких насыпей). Разработка мелких боковых резервов значительной протяженности в зимний период категорически не допускается.
При достаточно значительных объемах проведения земляных работ будет наиболее эффективна разработка мерзлых грунтов взрывными способами.Основания под строящиеся насыпи дороги должны быть заранее подготовлены, а перед началом укладки грунта очищены от снега и льда. Следует иметь ввиду, что в разных климатических регионах будут различные требования. Понятно, что соответствующая работа в симферополе будет отличаться от работы в центральном регионе. По технологиям, во избежание промерзаний оснований грунтов в процессе производства основных строительно-дорожных работ, периоды времени от разработки до конечного уплотнения в насыпи, соответственно не должны превышать по времени 2-х —3-х часов при температурах воздуха на улице до —10° С, и от 1 до 2 часов — при отрицательных зимних температурах —10—20° С и не больше одного часа при отрицательных зимних температурах ниже —20° С. При сильном штормовом ветре (более 3—4 баллов), вышеуказанные временные промежутки следует уменьшить в 2 раза. Поэтому, в соответствии с этим назначается длина участков возводимых, насыпей и выбирается тип уплотняющих машин.
Смазка кузова автосамосвалов раствором хлористого кальция или подогрев eго днища выхлопными газами предотвращает примерзание талого грунта к кузову. Размер мерзлых комьев (ориентировочно равный половине толщины требуемого уплотняемого слоя) при уплотнении дорожной насыпи катками на пневматическом ходу весом до 40 т не должен быть больше 15—20 см, а предельное содержание количества мерзлого грунта около — 16—20%. При уплотнении специальными трамбующими машинами и плитами указанные нормы могут быть повышены на 50%. Верхнюю часть дорожной насыпи на высоту 0,8—1,2 м следует отсыпать строго из талого грунта. Категорически не допускается попадание льда и снега в тело насыпи.
| |
|
 |
 |
