Каменноугольные и сланцевые дегти, битумы
Для дорожного строительства применяются дегти отогнанные (остаточный продукт после отгона от сырой смолы воды и легкокипящих фракций) и составные (смешивание горячего пека и атраценового масла или дегтевых материалов, а также предварительно обезвоженной сырой смолы). Требования к каменноугольным дегтям и жидким сланцевым дегтям, марка и рабочая температура дегтей, применяемых для дорожных работ, приводятся в технических условиях.
Для обустройства пешеходных дорожек, в настоящее, время широко используется тротуарная плитка. Это очень практичный и удобный строительный материал, изготовление которого не требует значительных затрат. В большинстве регионов нашей страны, производство тротуарной плитки, как вид строительного бизнеса, себя очень оправдывает и пользуется популярностью.
Битумы
По виду исходного сырья битумы подразделяются на природные и нефтяные.
По консистенции согласно действующим ГОСТ 11954—66 и ГОСТ 11955—66 они подразделяются на нефтяные, дорожные вязкие битумы, улучшенные (БНД) и нефтяные дорожные жидкие битумы, улучшенные (класса СГ и МГ).
Класс СГ — битумы жидкие, густеющие со средней скоростью, применяются при строительстве дорог практически во всех основных дорожно-климатических зонах.
Следующий класс МГ — жидкие битумы медленно густеющие, применяются при строительстве автодорог в III, IV, V дорожно- климатических зонах. Допускается использование жидких битумов класса МГ в II зоне при условии добавления в процессе производства к ним активаторов и специальных поверхностно-активных добавок.
Основные требования к нефтяным дорожным улучшенным битумам, температура нагрева при производстве работ и выбор марки битумов приведены в таблицах.
Продолжительность выдерживания битума при рабочих температурах не должна превышать 4 ч для жидкого и 6 ч для вязкого битума. В случае вынужденных продолжительных перерывов в работе (более 4—5 ч) следует поддерживать температуру битума на 25—30° ниже наименьшей рабочей температуры.
| |
|
 |
 |
