Кран – балка и особенности его конструкции.
Применение в транспортировке грузов мостовых кранов, значительно
упрощает работу многих предприятий. В состав мостового крана входит
мост, перемещающийся по рельсовым путям, расположенным над землёй, а
также грузовая тележка, которая перемещается по мосту. В плане
конструктивных решений мостовые краны можно поделить на однобалочный и
двухбалочный тип. Привод может быть как ручным, так и электрическим.
Управление может проводиться с пола, или из кабины.
Краны одноблочного и двухблочного типа могут выполняться в опорном, или
в подвесном варианте. Перемещение опорного крана производится по
рельсам, которые укладывают на железобетонную, подкрановую балку.
Подвесной кран идёт по нижним полкам балок двутаврового типа,
размещаемых под нижними поясами применяемых в строительстве ферм. Также
применение находят однопролётные подвесные краны, краны в два пролёта и
многопролётные краны.
Если купить таль от поставщика качественной продукции, подобная таль
прослужит не один год. В зависимости от типа грузозацепа мостовые краны
можно поделить на крюковой тип – с парой и более крюков, краны с
магнитом, электромагнитом, краны грейферные. Также имеются краны
мостового типа, снабжённые лапами, клещами и иными видами грузозацепов.
Краны мостового типа могут быть как с гибкой, так и с жёсткой подвеской
груза. С подвеской груза жёстким образом выполняются краны,
задействованные в металлургическом производстве.
Также краны мостового типа, краны – балки сформированы из балки –
двутавра, концы балки крепятся к поперечным – концевым балкам, которые
снабжены ходовыми колёсами. Как тележку применяют таль ручного, либо
электрического типа. Подобная таль перемещается по поясу балки снизу. В
случае наличия крупных пролётов, балку усиливают фермами как
вертикального, так и горизонтального типа. Разнообразная техника,
задействованная в перемещении грузов, в металлургическом производстве
упрощает труд рабочих.
| |
|
 |
 |
